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Anuncio mundial de Nueva York de la estatua de la  Delantal
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  • Delantal: Frente
    Frente
Sobre este producto
Tamaño: Delantal Estándar

Disfruta de la cocina, la pintura o el jardín sin preocuparte de las manchas con este clásico delantal. Cuenta con tres espaciosos bolsillos en la parte frontal, perfectos para utensilios o herramientas. Personaliza uno de los diseños de nuestra comunidad de diseñadores o deja volar tu imaginación y crea un diseño propio.

  • Sarga con una combinación de 35% de algodón y 65% de poliéster. Es un poco más ancho que el modelo largo (24" x 28").
  • Lavable a máquina.
  • Producto fabricado en EE. UU.
Elaborado por
San Jose, CA, US
Sobre este diseño
ver en 24 productos
Anuncio mundial de Nueva York de la estatua de la Delantal
1000's más impresiones del vintage disponibles - HAGA CLIC AQUÍ Visite nuestro sitio principal en http://www.jnniepce.com/ La estatua de la libertad (francés: Statue de la Liberté), oficialmente titulado libertad que aclara el mundo (francés: el la Liberté Le Monde éclairant), dedicado el 28 de octubre de 1886, es un monumento que conmemora el centennial de la firma de la Declaración de Independencia de Estados Unidos, dada a los Estados Unidos por la población de Francia para representar la amistad entre los dos países establecidos durante la revolución americana. Representa a una mujer que lleva un stola, una corona radiante y las sandalias, pisoteando una cadena quebrada, llevando una antorcha en su mano derecha aumentada y un ansata del tabula, donde está inscrita la fecha de la Declaración de Independencia JULIO IV MDCCLXXVI, en su brazo izquierdo. Colocándose en la isla de la libertad en el puerto de Nueva York, acoge con satisfacción visitantes, inmigrantes, y a los americanos de vuelta que viajan en nave. Frédéric Auguste Bartholdi esculpió la estatua y obtuvo una patente de los E.E.U.U. para su estructura. El ingeniero del Koechlin-jefe de Mauricio de la compañía de ingeniería de Gustavo Eiffel y del diseñador de Eiffel Torre-dirigió la estructura interna. El pedestal fue diseñado por la caza de Richard Morris del arquitecto. Eugène Viollet-le-Duc era responsable de la opción del cobre en la construcción de la estatua, y de la adopción de la técnica del repoussé, donde un metal maleable se martilla en el dorso. La estatua se hace de un forro del cobre puro, colgado en un marco del acero (hierro originalmente pudelado) a excepción de la llama de la antorcha, que está cubierta en hoja de oro (hecho originalmente del cobre y alterado más adelante para sostener los cristales). Se coloca encima de un pedestal rectangular de la cantería con una fundación en la forma de una estrella once-acentuada irregular. La estatua es 151 pies (46 m) altos, pero con el pedestal y la fundación, es 305 pies (93 m) altos. Por todo el mundo, la estatua de la libertad es uno de los iconos más reconocibles de los Estados Unidos. y era durante muchos años una de las primeras ojeadas de los Estados Unidos para millones de inmigrantes y los visitantes después del océano viajan de alrededor del mundo. La estatua es la parte central de la estatua del monumento nacional de la libertad, administrada por National Park Service. El monumento nacional también incluye la isla de Ellis. Las discusiones en Francia sobre un regalo conveniente a los Estados Unidos para marcar el Centennial de la Declaración de Independencia americana fueron dirigidas por el político y el escritor comprensivo de la historia de los Estados Unidos, Édouard René de Laboulaye. Se encargó al escultor francés Frédéric Bartholdi que diseñara una escultura con el año 1876 en la mente para la realización. La idea para el regalo conmemorativo entonces creció fuera de la agitación política que sacudía Francia en ese entonces. La tercera república francesa todavía era considerada como arreglo temporal por muchos, que deseaban una vuelta al monarquismo, o a una cierta forma de autoritarismo constitucional tal como ellos habían sabido debajo de Napoleon. La idea de dar una representación colosal de virtudes republicanas a una república de la hermana a través del mar sirvió como foco para la causa republicana contra otros políticos. El primer pequeño modelo de la terracota fue creado en 1870. Ahora se exhibe en los beaux-artes de Lyon del DES de Musée. [12] La primera reproducción del bronce de la escala reducida fue dada a la ciudad de París por los americanos que residían en la capital francesa el 13 de mayo de 1885; la estatua fue situada en el DES États-Unis del lugar y movida originalmente al DES Cygnes de Île en 1889. Mientras que en una visita a Egipto que era desplazar su perspectiva artística de simplemente magnífico a colosal, Bartholdi fue inspirado por el proyecto del canal de Suez que era emprendido por la cuenta Fernando de Lesseps, que sintió bien más adelante a un amigo de por vida el suyo. Él previo un faro gigante el colocarse en la entrada al canal y dibujó los planes para él. Sería modelado después de la diosa romana Libertas, modificado para asemejarse a un campesino egipcio con túnica, con la luz emitiendo hacia fuera de una venda y de una antorcha empujadas dramáticamente hacia arriba en los cielos. Bartholdi presentó sus planes al jedive egipcio, bajá de Isma'il, en 1867 y, con revisiones, otra vez en 1869, pero el proyecto nunca fue encargado debido a los problemas financieros entonces que preocupaban el imperio otomano. Mientras tanto en Francia, Bartholdi requirió la ayuda de un ingeniero de abordar los problemas estructurales asociados a diseñar una escultura de cobre tan colosal. Se encargó a Gustavo Eiffel (diseñador de la torre Eiffel) diseñara el pilón masivo del hierro y el marco esquelético secundario que permite que la piel de cobre de la estatua se mueva independientemente con todo se colocara vertical. Eiffel delegó el trabajo detallado a su ingeniero estructural de confianza, Mauricio Koechlin. Bartholdi había planeado inicialmente tener la estatua terminada y presentada a los Estados Unidos el 4 de julio de 1876, pero un último comienzo y los retrasos subsiguientes los previnieron. Sin embargo, para entonces el brazo derecho y la antorcha fueron terminados. Esta parte de la estatua fue exhibida en la exposición centenaria en Philadelphia, en donde cargaron a los visitantes 50 centavos para subir la escalera al balcón. El dinero aumentó esta manera fue utilizado para comenzar a financiar el pedestal. El 30 de junio de 1878, en la exposición de París, el jefe terminado de la estatua fue mostrado en el jardín del palacio de Trocadéro, mientras que otros pedazos estaban en la exhibición en los campeones de Marte. Detrás en los Estados Unidos, el sitio, autorizado en el puerto de Nueva York por un acto del congreso el 3 de marzo de 1877, fue seleccionado por general Guillermo TECUMSEH Sherman, que estableció en la propia opción de Bartholdi, después conocido como isla de Bedloe (nombrada después de Isaac Bedloe), donde había ya un fortalecimiento asteroide de los principios del siglo XIX nombrado Fort Wood. Estados Unidos ayudan a Francia Levi P. Morton martillaron el primer clavo en la construcción de la estatua en París el 24 de octubre de 1881. El 18 de febrero de 1879, Bartholdi fue concedido una patente de diseño, patente D11,023 de los E.E.U.U., en "una estatua que representaba la libertad que aclaraba el mundo, mismo consistir, esencialmente, en la figura femenina cubierta, con un brazo upraised, llevar una antorcha, y mientras que el otro sostiene una tableta inscrita, y tener sobre la cabeza una diadema, substancialmente según lo dispuesto." La patente describió la cabeza como teniendo "clásico, con todo severo y tranquilo, las características," observado que el cuerpo "está lanzado levemente encima al izquierdo para gravitar sobre la pierna izquierda, la figura entera así que está en equilibrio," y las representaciones cubiertas de "cualquier manera sabida al arte glyptic bajo la forma de estatua o figurilla, o en altorrelieve o el bajo-alivio, en el metal, la piedra, la terracota, la yeso-de-París, o la otra composición plástica." El financiamiento para la estatua fue terminado en Francia en julio de 1882. La movilización de fondos para el pedestal, llevada por Guillermo M. Evarts, procedió lentamente, tan el editor que Joseph Pulitzer (quién estableció el premio Pulitzer) abrió los editoriales de su periódico, el mundo, para apoyar el esfuerzo de la obtención de fondos en 1883. Pulitzer utilizó su periódico para criticar los ricos, que no habían podido financiar la construcción del pedestal, y la clase media que estaba contenta confiar en el rico para proporcionar los fondos. Su campaña era una contribución importante al esfuerzo, pero en última instancia el senador Evarts y el comité americano que él dirigió aumentó a la mayoría de los fondos para el pedestal. La construcción de la estatua fue terminada en Francia en julio de 1884. La piedra angular del pedestal, diseñada por la caza americana de Richard Morris del arquitecto, fue puesta el 5 de agosto de 1884, pero la construcción tuvo que ser parada por la falta de fondos en enero de 1885. Fue reanudada el 11 de mayo de 1885 después de que una campaña renovada del fondo por Joseph Pulitzer en marzo de 1885. Treinta y ocho de los cuarenta y seis cursos de la albañilería debía todavía ser construido. La estatua llegó en el puerto de Nueva York el 17 de junio de 1885 a bordo de la fragata francesa Isère ordenado por Lespinasse De Saune. Para prepararse para el tránsito, la estatua fue reducida a 350 pedazos individuales y embalada en 214 cajones. (El brazo derecho y la antorcha, que fueron terminados anterior, habían sido exhibidos en la exposición centenaria en Philadelphia en 1876, y después de eso en el cuadrado de Madison en New York City.) Seleccionaron a José Henderson (piloto) expreso escoltar el vapor francés en el puerto de Nueva York a la isla de Bedloe. El este aspecto de Henderson del acontecimiento y del piloto fue impreso en New York Times: "Viejo Henderson experimental, que saltó del tragaluz abajo en la cubierta cuarta del Isère." El financiamiento para el pedestal fue terminado el 11 de agosto de 1885 y la construcción fue acabada el 22 de abril de 1886. Cuando la piedra pasada del pedestal fue balanceada en lugar los albañiles alcanzaron en sus bolsillos y regado en el mortero una colección de monedas de plata. Se incorporan a la albañilería masiva del pedestal dos sistemas de cuatro vigas del hierro, conectados por los haces de lazo del hierro que se llevan para arriba para convertirse en la parte del marco de Eiffel para la estatua sí mismo. Así, la libertad es integral con su pedestal. La estatua, que fue almacenada por once meses en los cajones que esperaban su pedestal que se acabará, entonces fue vuelta a montar en cuatro meses. El 28 de octubre de 1886, la estatua de la libertad fue revelada por presidente Grover Cleveland delante de millares de espectadores. (Cleveland, como gobernador del estado de Nueva York, había vetado anterior una cuenta por la legislatura de Nueva York para contribuir $50.000 a la construcción del pedestal.) Casi 10 años después de que la estatua de la libertad fue montada, los Estados Unidos donaron $10.000.000 USD (ajustados según la inflación) a las diversas caridades en Francia. La estatua de la libertad funcionó como un faro a partir de 1886 a 1902. En aquel momento el tablero del faro de los E.E.U.U. era responsable de su operación. Había encargado de faro y la luz eléctrica se podría considerar para 24 millas (39 kilómetros) en el mar. Como faro, es la primera en los Estados Unidos para utilizar electricidad; había también una planta eléctrica en la isla para generar el poder para la luz. Wilbur Wright era la primera persona para volar un aeroplano alrededor de la estatua, en el nivel de la cintura, una hazaña que él se realizó el 29 de septiembre de 1909 durante la celebración de Hudson-Fulton. En 1913 un grupo de pilotos jovenes era graduado de la escuela de Moisant de la aviación basada en Long Island. Seleccionaron uno de los graduados, el Juan experimental mexicano Pablo Aldasoro realizar el primer vuelo sobre la estatua. Todos los graduados hicieron después miembros de los pájaros tempranos de la aviación. En 1916, los reflectores fueron puestos alrededor de la base de la estatua. [26] También en 1916, la explosión de Tom del negro causó a $100.000 el valor del daño (en 2008 dólares $1,98 millones [27]) a la estatua, encajando la fragmentación y llevando eventual al closing de la antorcha a los visitantes. El mismo año, Gutzon Borglum, escultor del monte Rushmore, modificó la antorcha de cobre original cortando la mayor parte del cobre en la llama, los cristales de retroadaptación y la instalación de una luz interna. [28] Después de estas modificaciones, la antorcha se escapó seriamente de los derretimientos del agua de lluvia y de la nieve, acelerando la corrosión dentro de la estatua. Presidente Franklin D. Roosevelt rededicated la estatua de la libertad en su quincuagésimo aniversario (28 de octubre de 1936). En 1956, con un acto del congreso, la isla de Bedloe fue retitulada isla de la libertad oficialmente, aunque la isla de la libertad hubiera sido utilizada informal desde la vuelta del siglo. Según lo con todas las áreas históricas administradas por National Park Service, la estatua del monumento nacional de la libertad, junto con la isla de Ellis y la isla de la libertad, era mencionada en el registro nacional de lugares históricos el 15 de octubre de 1966. En 1972, presidente Richard M. Nixon dedicó el museo americano de la inmigración, contenido en adiciones estructurales a la base del pedestal encima de cuál era madera del fuerte. En 1984, la estatua de la libertad fue añadida a la lista de sitios del patrimonio mundial. En 2007, la estatua de la libertad era uno de 20 finalistas en una competencia de nombrar las nuevas siete maravillas del mundo. Fuente Wikipedia de la descripción
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Identificación del producto: 154113444049675105
Fabricado en 2/3/2010 11:22 AM
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