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Dos abajo a la gloria de Guillermo S. Phillips Camiseta
Dos abajo a la gloria de Guillermo S. Phillips Camiseta
Entre 1910 y 1917 un número de aviaciones las unidades fueron organizadas en el Guardia Nacional. Mientras que solamente el 1r Aero Company, Guardia Nacional de Nueva York, federal fue reconocido, numerado de otros estados tenía aviones, y unos 100 soldados de la guardia nacionales tomaron el entrenamiento de vuelo. Pero cuando los E.E.U.U. incorporaron Primera Guerra Mundial, el departamento de guerra decidido para no movilizar unidades de la aviación del Guardia Nacional, y así que los aviadores del Guardia Nacional incorporó servicio federal como individuos. Asignaron primer teniente M. de lámina Chambers, soldado de la guardia anterior de Tennessee, a la 94.a aero- escuadrilla junto con Eddie Rickenbacker, que hizo el as americano principal de la guerra. La escuadrilla llegó en Francia el 4 de marzo de 1918, y un mes más adelante se convirtió en la segunda unidad americana del vuelo para ver la acción, acreditada con dos matanzas en su primer día en combate. El 94.o participó en las campañas del Castillo francés-Thierry y de Aisne-Marne, y entonces en la ofensiva de la Mosa-Argonne, la operación más grande de los E.E.U.U. de la guerra. El 22 de octubre de 1918, 1r teniente Chambers, volando su Spad, tiró abajo dos de Fokker D-7s para hacer el primer as del Guardia Nacional de la guerra. Las cámaras fueron concedidas la cruz de servicio distinguida con un racimo de hoja de roble para el heroísmo extraordinario en combate aéreo y terminaron la guerra con cinco tragaron planes alemanes a su crédito. Después de la guerra, los aviadores combate-experimentados tales como cámaras de lámina volvieron a casa y organizaron 18 escuadrillas de la observación del Guardia Nacional, que se convirtieron en el núcleo del Guardia Nacional de hoy del aire.

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Dos abajo a la gloria de Guillermo S. Phillips
Entre 1910 y 1917 un número de aviaciones las unidades fueron organizadas en el Guardia Nacional. Mientras que solamente el 1r Aero Company, Guardia Nacional de Nueva York, federal fue reconocido, numerado de otros estados tenía aviones, y unos 100 soldados de la guardia nacionales tomaron el entrenamiento de vuelo. Pero cuando los E.E.U.U. incorporaron Primera Guerra Mundial, el departamento de guerra decidido para no movilizar unidades de la aviación del Guardia Nacional, y así que los aviadores del Guardia Nacional incorporó servicio federal como individuos. Asignaron primer teniente M. de lámina Chambers, soldado de la guardia anterior de Tennessee, a la 94.a aero- escuadrilla junto con Eddie Rickenbacker, que hizo el as americano principal de la guerra. La escuadrilla llegó en Francia el 4 de marzo de 1918, y un mes más adelante se convirtió en la segunda unidad americana del vuelo para ver la acción, acreditada con dos matanzas en su primer día en combate. El 94.o participó en las campañas del Castillo francés-Thierry y de Aisne-Marne, y entonces en la ofensiva de la Mosa-Argonne, la operación más grande de los E.E.U.U. de la guerra. El 22 de octubre de 1918, 1r teniente Chambers, volando su Spad, tiró abajo dos de Fokker D-7s para hacer el primer as del Guardia Nacional de la guerra. Las cámaras fueron concedidas la cruz de servicio distinguida con un racimo de hoja de roble para el heroísmo extraordinario en combate aéreo y terminaron la guerra con cinco tragaron planes alemanes a su crédito. Después de la guerra, los aviadores combate-experimentados tales como cámaras de lámina volvieron a casa y organizaron 18 escuadrillas de la observación del Guardia Nacional, que se convirtieron en el núcleo del Guardia Nacional de hoy del aire.

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Fabricado en 4/23/2011 11:22 AM
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