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Orilla occidental de la nave de podadoras corbatas personalizadas
Orilla occidental de la nave de podadoras corbatas personalizadas
La orilla occidental fue construida por Juan Kruse, en la curva del norte, Oregon para el Asa y Roberto Simpson que la diseñaron. La lanzaron el 10 de octubre de 1874. Ella era la única nave de podadoras empleada la costa oeste de los Estados Unidos. Ella era 186 pies largos y pesados 1.188 toneladas. Ella era lo más famoso posible conocida para fijar un expediente de la velocidad de 101 días de Portland, Oregon a Liverpool, Inglaterra en 1876 y en 1877 haciendo el mismo viaje de San Francisco en 110 días. Ella arruinó en el filón de Duxbury que entraba en San Francisco Bay en 1878 y hundido en el plazo de 3 horas de golpear el filón. Pintura original hecha circa los años 60 por Dorothy Elena Kruse Irvin.
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Orilla occidental de la nave de podadoras
La orilla occidental fue construida por Juan Kruse, en la curva del norte, Oregon para el Asa y Roberto Simpson que la diseñaron. La lanzaron el 10 de octubre de 1874. Ella era la única nave de podadoras empleada la costa oeste de los Estados Unidos. Ella era 186 pies largos y pesados 1.188 toneladas. Ella era lo más famoso posible conocida para fijar un expediente de la velocidad de 101 días de Portland, Oregon a Liverpool, Inglaterra en 1876 y en 1877 haciendo el mismo viaje de San Francisco en 110 días. Ella arruinó en el filón de Duxbury que entraba en San Francisco Bay en 1878 y hundido en el plazo de 3 horas de golpear el filón. Pintura original hecha circa los años 60 por Dorothy Elena Kruse Irvin.
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Orilla occidental de la nave de podadoras corbatas personalizadas

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Identificación del producto: 151185358626834487
Fabricado en 6/11/2011 12:27 PM
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